| « Partea pozitiva :)) | Un nou an, un nou inceput » |
Da, despre drumuri voi povesti si eu in acest post. Stiu ca toata lumea dupa aceasta jumate de iarna despre starea proasta a drumurilor vorbeste, dar eu am observat ceva interesant.
Exista un drum in jud Bihor care leaga municipiul Oradea de orasul Marghita. Este folosit peste nivelul pentru care a fost construit de camioanele ce duc material la autostrada Bechtel si bineinteles ca drumul a ajuns intr-o stare execrabila, eu personal ocolind acea zona pe un alt traseu. Au fost multe presiuni media pentru reparatia lui astfel incat acesta sa reziste mai bine traficului, doar s-a peticit superficial. Anul trecut a avut loc un accident cu o victima omeneasca, si probabil asta a dus la includerea drumului, pana chiar la Suplacul de Barcau, intr-un santier mai vast care sa duca la o noua fata. Astfel s-au tras covoare asfaltice, s-au refacut terasamente, etc. In toamna deja au aparut primele gauri, nu chiar cratere.
Si aici vine amuzamentul: am asistat la reparatia acelor gropi print-un procedeu interesant. Intr-un camion cu bitum asfaltic stateau 2 muncitori cu cate o lopata si din camion aruncau materialul in gauri din asfalt ( trebuie sa recunos ca aveau o precizie uimitoare ), pe jos veneau in urma lor alti doi care ajustau acel material astfel incat sa acopere toata suprafata.....si dupa 500 m vena un utilaj mic de nivelare care trecea peste materialul pus. Acuma, daca nimerea o masina sa niveleze cu roata nu era nici un bai. Va dati seama ca acele gropi cat au rezistat intemperiilor.
Ca o ironie, pe la inceputul drumului dinspre Oradea exista o portiune de 2-3 km care de 3-4 ani de cand circul eu acolo nu a avut nici macar o groapa. Cum naiba rezista acel material si de ce nu s-a pus pe tot drumul ( nu mai spun ca acea portiune se termina direct intr-o zona de drum formata din piatra cubica )? Parca cineva iti arata ca uite noi putem sa facem lucruri de calitate dar nu vrem.